《化妆品财经在线》记者也在进博会上得知，除了以上三品牌外，日本红道、韩国红道的法式公主风品牌Ms.Su 和主打茶文化生活方式的品牌Cosmetea也将于明年三月左右进中国，上美（上海）将作为红道在中国市场的“总代理”，统一规划这些进口品的市场布局。

至此，公司的进口品板块已经涵盖5大品牌，囊括护肤、药妆、面膜、母婴、底妆多个品类。

恰逢好的时机引进进口品牌，可以说不仅顺应了当下扩大开放的经济走向，也符合进口品潮兴起的市场趋势。

同时反观上美集团的本土板块——从2017年上半年开始，销售占比近半的韩束开始进入瓶颈期，但同时期一叶子依托电商和屈臣氏渠道增长超过99%，红色小象、花迷的增幅也都翻番。总的来说，旗下品牌的技术升级、产品更新和CS渠道挑战是这两年上美正着手解决的问题。

在研发层面，集团对研发投入的增加和海外研发中心的设立已经取得一定成效。其中研发投入稳定在销售总额的3%以上，集团旗下的海外科研中心已经陆续招入资生堂、SK-II和蜜丝佛陀前工程师，并从2017年1月31日开始投入使用，至今已经为韩束、红色小象、花迷等多个品牌提供研发和技术支持。

但在渠道层面，从《化妆品财经在线》记者2018年走访甘肃、青海、辽宁、江西等省份得到的数据来看，旗下主力品牌的线下渠道增长仍在持续放缓，社会库存过大的问题仍待解决。

主力品牌速度减缓的情况下，一个全新的、原汁原味的进口品牌矩阵或许会为集团带来新的突破。但这些品牌会向韩束、一叶子和红色小象那样，迅速在国内市场生根发芽吗？

进口品打法将“不一样”？

吕义雄曾在媒体采访中表明他对进口布局的期待。他说，2020-2024将成为上美发展再次进入快车道的5年。

他将引进的进口品包含5大品牌：
TORORO——护肤与底妆，涵盖60个SKU，零售价在300-550元，销售渠道为社交电商、百货、shopping mall；
千木研——医美产品，涉及护肤与面膜，涵盖60个SKU，零售价为150-350元，销售渠道为社交电商、百货、shopping mall；
Asnami——母婴类产品，涵盖60个SKU，零售价150-250元，销售渠道为社交电商、母婴渠道、进口品超市；
Ms.Su——将法国风情与日系匠心融合的基础护肤、洗护和彩妆品牌，定位18-25岁年轻女性群体；
Cosmetea——韩国红道创立的以发源中国，传扬世界的“茶”文化为概念的品牌，未来将包含面膜、护肤、底妆、香薰等多个品类；

其中，被吕义雄“官宣”寻找合伙人的品牌TORORO、千木研和Asnami将寻找第三方合伙人，且承诺出让“人、财、物”全部品牌权利。而Ms.Su和Cosmetea也已经找到年轻的合作团队。

出让运营权意味着，这些进口品牌在市场运作风格上会更加多元，或许偏离集团一贯的迅猛路线。

日本红道CEO许雪告诉《化妆品财经在线》记者，明年进入中国后，Ms.Su市场运作手法可能也跟上美的传统做法不同，因为“在消费环境和消费者变化的背景下，进口品牌会用更适合当目标客群的方式来推广，比如更精准的口碑传播和社交打法。”

事实上，Cosmetea已经这样做了——虽然还尚未正式进入中国市场，但已经通过去年10月的李小璐、莫文蔚、李维嘉等明星带货和小红书等社交媒体把爆品“小怪兽气垫EE霜”在国内喜欢追赶潮流的年轻消费者中推红。

“小怪兽是去年打造的一款爆品”，韩国红道CEO张春姬告诉记者，“这种话题性产品在韩国非常火，当时在短短一两个月时间内打爆后，单品销售量超出了我们的预期，还通过社交媒体火到国内。”

全民进口时代下，合伙人制度还解决了什么问题？

红道，或者说上美的变化，与当下环境改变不无关系。

在扩大改革开放的国家意志之下，无论进口品准入、税收等方面都不断放宽——首届进博会期间颁布并在全国范围内实施进口非特殊用品化妆品备案，进口品从备案到上市时间会大大缩短。就在进博会上，包括波兰INGLOT、意大利Bellaoggi、韩国UNNY CLUB、Huxley、A.by BOM、PetitePlanet等一大批进口品牌新入中国，化妆品行业正在迎来新一波进口品潮。

同时，在90后、00后成为消费主力的前提下，化妆品类的全民进口时代已经来临。但与其说他们在追求进口品，不如说他们追求的是好产品。这也是为什么今年双十一homefacialpro、薇诺娜能够以黑马姿态进入天猫美妆前十的原因。

在这样的市场竞争之下，红道的合伙人制度其实还有更深层的意义。

首先，品牌合伙人将会承接品牌在国内市场所有的运营甚至日后的产品计划，这在某种程度上意味着红道能“腾出手”专心研发，用更多配方储备和新品储备以保证品牌的长远发展，以产品为最终导向赢得市场。

其次，有机会也有风险，但能真正“孵化”品牌。我们甚至能预见到，红道这5个进口品牌在与国内团队合作过程中也许不是一帆风顺的，但创新往往来源于碰撞和磨合，如果还是熟悉的风格、熟悉的路线，最后等待品牌的也会是熟悉的瓶颈。