6月11日，拥有27年历史的江城老字号——中南商业大楼，为迎接武汉地铁2号线的开通，宣布闭店升级改造，并将与中商广场合二为一，变身新中商购物广场。新的中商购物广场定位与国际接轨，全面提档升级，打造武汉新高端百货。随着地铁在我国一二线城市的普及，地铁经济也势不可挡地从“地下”涌上来。如何抓住“地下”涌出的商机？如何打好地铁时代百货高端化之战？这些已成为百货店不容忽视的问题。

    “平民”中南变身“高富帅”

    成立于1985年的中南商业大楼，开业当日接待顾客近三十万人次，销售额近百万，曾创下当时武汉市零售商场日销售额最高纪录。1997年中商广场购物中心开业，与中南商业大楼相依形成“双子座”。

    6月2日，记者来到中南商业大楼一楼化妆品专区，各大柜台已贴出“最后清样”、“限时打折”等促销信息。楼上服饰区特价打折的花车旁，不少市民在挑挑拣拣。整个百货店失去了以往的节奏，给人萧条冷清的感觉。

    “借着地铁开通的契机，中商百货定位与国际接轨，全面提档升级，着重引进更多的国际精品和设计师品牌，向中高端倾斜。”原中南商业大楼相关负责人刘爱君介绍。新中商广场将共有地下一层和地上九层。其中，负一层超市将升级为高档生活馆，配合地铁设置时尚快餐店，增设立体车库，并与地铁出口无缝对接。一层则以国际名品为主，包括如国际化妆品牌、国际名表等，品牌整体档次将大幅提升。

    中南商业大楼转型消息公布后，已有不少武汉市民发出“牌子高端了，装修大气了，价格自然就贵了，以后买不买得起都不知道”的担忧。

    随着地铁时代的来临，除中南购物广场在“变身”外，位于武汉地铁2号线中山公园站的武汉国际广场购物中心也打造了超级生活馆，预留地下通道，直接与地铁2号线中山公园站接驳。位于武昌的鲁巷广场，也立志摆脱中低端的定位，向中高档转型。各大购物广场纷纷变身高端百货，量身打造与地铁相结合的商业模式，但这些改造能否赢得消费者的欢迎，转型能否成功，都有赖于时间和市场的考验。

    地铁旁的百货航母——上海久光

    百货店结合地铁，把握“地下”商机，打好地铁牌的早有先例。坐落在上海地铁2号线静安寺站的上海久光百货便是其中的成功案例。

    自2004年9月亮相以来，上海久光百货经过八年的发展，已获得国际国内顾客的认可，成为上海百货业航母，引领上海购物时尚。
 
    目前，上海久光百货已有超过500个国内外知名品牌进驻，其中第一次进入国内市场的品牌有近10家，第一次进入上海市场的品牌有40多家。如Burberry亚洲最大的旗舰店、Tiffany上海首家店、Bally亚洲首家店、以及日本最大的面包店――Yamazaki在中国的第一家门店。

    记者从上海2号线地铁静安寺站出站 ，便进入久光百货地下一层的新鲜馆，各国进口食品琳琅满目。随后乘坐电梯从地下走出静安寺站，便来到久光百货一楼大门，映入眼帘的便是众多国际一线高端化妆品。

    据了解，出资打造上海久光百货的公司之一香港崇光百货有限公司（另一公司为上海九百集团有限公司），在香港已有21年灵活而严谨的管理经验。再加上上海久光百货后期引进国外百货管理经验，融入日本商业无微不至的服务文化，让久光百货成为目前上海最具亲和力的百货之一。目前，久光百货在我国内地已有上海、苏州、大连三家分店。

    百货高端化取决于经营能力和资源

    北京、天津、香港、上海、广州、深圳、南京、武汉……当地铁以高速在我国一二线城市铺开，高人流量、交通便利等因素，也让地铁经济迅速崛起。面对不容忽视的地铁商机，一些百货店着手调整经营结构和提升品牌定位。有的地下商圈主打“吃喝玩乐”牌，走平民化路线，更多的则是结合百货店走高端路线，引进大量一线品牌。

    武汉大学市场营销教授汪涛认为，在地铁时代，如果所有的百货都一窝蜂做高端，缺乏明确定位与特色，也非常危险，因为坐地铁的大多是平民百姓。比如香港的很多地铁商业，有些街铺也很火。他建议商家应认真研究地铁人流的结构，以及消费倾向。

    上海悦妆信息科技有限公司总经理白云虎表示，地铁只是一种便捷的交通方式，对商圈的发展起到促进作用。品牌是否要走高端路线，取决于经营实体是否具有高端化经营管理能力和高端品牌资源。城市发展过程中，百货结合地铁快捷、大人流量的优势，必然会提高商业地产价值，但在发展过程中，百货店及品牌还需根据地段及周边市民消费能力来定位。为了迎合地铁而一味做高端，放弃原有平民化优势并不十分可取。“我们应全面冷静看待地铁商机的问题，并非铁来了，百货走高端就能大赚。”白云虎说。