从坐商到行商，从行商再退化到物流商，每一个阶段的外部压力都使得传统代理商的权利被慢慢地稀释。而如今，随着现代物流业的日渐繁荣，专业第三方物流商日渐壮大，转型为物流配送商的日化代理商又开始迎来新一轮的拉锯战。

    传统经销商多转物流分销商

    据某宝洁代理商透露，早在1999年，宝洁就提出将分销商转变为物流服务提供商，收回市场维护等有价值的服务。在这样的理念下，据闻有四成小分销商被砍掉。

    不单单是宝洁，记者走访市场发现，目前除了像立白、纳爱斯这类专营专销经营模式的大日化企业主要依托代理商分销，多数商超渠道的品牌都已经逐渐迈入经销商转物流分销商的形式。换句话说，现在商超渠道代理商的职能范围已经大大缩减。

    哈尔滨世纪华丰经贸有限公司原晓明直言，未来商超渠道的发展趋势，必定是强势品牌商全面直控终端卖场，譬如宝洁、联合利华等洗护类产品直控范围早已过半，而以欧莱雅为代表的护肤品类也正在跟进这一模式，2012年年初，卡尼尔再扩直控网点，继沃尔玛、家乐福之后再添大润发。国内终端护肤品美即更是基本完全直控商超终端网点。

    这厢品牌商不断扩充直控范围，那厢零售渠道的压力使得代理商步步退让，最终只能迫不得已转型成为物流分销商。卖场进场费用逐年递增，经销商的资金压力越来越大，利润空间却是未增反减。哈尔滨宝亮经贸有限公司总经理宋宝亮告诉记者，

    “商超这几年的费用每年都保持20%—30%的涨幅，除去各种税负，代理商所剩的利润空间不到10个百分点。而目前只做物流配送业务的利润点也有6个百分点左右，两者差别并不大，但只做物流比起以前的代理业务来说，付出的人力和物力要小得多，耗费的精力也更少。”正因为如此，宋宝亮在两年前已经完全转型成为品牌的物流分销商。宋宝亮表示，这两年做B、C类网点的物流配送，算是找到了一条可以生存的出路，中国幅员辽阔，地域面积广，城乡差距还比较大，大品牌完全直控终端的可能性比较小，物流配送商的生存空间还较大，2011年，宝亮经贸配送货物的总金额达6000多万元。

    专业第三方物流商渐强

    渠道扁平化重压下的传统代理商，好不容易在夹缝中找到了一条物流配送的生存之路，但随着专业第三方物流的壮大，这条转型之路似乎又变得危机四伏。

    一面是厂商大刀阔斧地在全国范围增建生产基地或分销中心。以宝洁为例，据了解，2011年宝洁累计投资1.3亿元新建的建筑面积达10.6万平方米的宝洁新广州分销中心落成，此分销中心已成为亚洲最大、全球第二大的物流分销中心。宝洁相关人士表示，该中心可满足未来5—10年业务发展的需要。而在公路物流方面，宝洁则有一个大体量的专业物流合作方——中外运。业内人士透露，在广州，到零售和分销渠道的物流均由宝洁的3000辆车完成。国内日化企业也不例外，据了解，立白在全国已拥有12个生产基地、30 多家配送中心、20 多家 OEM 工厂。由此可见，厂商正在大力缩短生产与零售的距离。

    据了解，在国外从生产到销售的配货、运货、实施等环节被统称为物流，这个过程很多是由专业物流公司解决。他们认为，物流外包方式能够减少企业负担，这样厂家可以更加关注主业，关注核心竞争力。近几年来，随着国内物流业的蓬勃发展，第三方的专业物流商也逐渐壮大起来。

    据悉早在1990年代，宝洁就已经在中国与广州宝供物流开展物流外包的合作，十多年来，广州宝供结合市场和公司的实际要求，制定了规范的物流质检管理体系。据了解，宝供已经在全国40多个城市建立了6家分公司，在全国范围内先后投资建设13个综合性物流基地，全面建成后总建筑面积将超过130多万平方米，项目主要分布在广州、苏州、上海、合肥、北京、沈阳、南京、成都、天津等10个经济发达的大中城市，覆盖珠三角、长三角、环渤海和成渝四大经济圈。这也使得宝供物流近几年的客户量越来越大，在日化行业除了宝洁，还与联合利华等企业相继建立了合作关系。

    据宋宝亮介绍，目前国内已经开始有多家企业实行物流外包的项目，西安开米股份有限公司2012年与益邦物流达成合作项目，益邦物流主要承担开米80%的仓储管理及终端配送业务，服务辐射整个华东、华南、华中、西南等区域。他表示，第三方物流在发达国家已经得到了有效应用，只不过目前在我国尚处于起步阶段。但从商业发展的角度来看，物流外包合作是未来的发展趋势。宋宝亮认为，第三方专业物流商在全国的辐射范围不断扩大，零供渠道的专业化程度也越来越高，这些势必会推动零售与专业物流的大力合作。为此，作为传统代理商的他也已经先行一步，承包下了国内一家专业物流商黑龙江日化物流的部分业务。